Жестко)) Интересно, нет каких-нибудь ограничений на то, сколько можно людей держать в самолете? Может компенсации есть какие-то?

Страховка есть комплексная, на порчу, потерю багажа, задержку рейса и еще что-то. На Аэрофлоте опциональна, надо поставить галочку. Я такую покупала, но страхового случая не было. Интересно, как это работает.

"Natali" написал(а):а в случаях задержки более 6 часов (насколько помню), размещать в отель.. 12 и больше. Помню, была задержка на 11.45 часов в Бакгкоке. За это время все правила авиаперевозок узнали. В последнее время правила кормления четко выполняют. Если известно, что на сколько-то часов задерживают, сразу дают талоны на питание. Хуже, когда несколько раз по часу. Так бывает из-за погодных условий.

В случае перевозок чартером не знаю, какие обязательства, может быть и никаких.

Правила страхования пассажиров Аэрофлота

Благодарим Вас за приобретение страхового продукта для пассажиров ОАО «Аэрофлота»

Это комплексный страховой продукт предусматривает страховую защиту пассажира от широкого перечня непредвиденных событий, которые могут произойти во время нахождения в аэропорту или перелета.

Страховой полис предусматривает компенсацию медицинских и медико-транспортных расходов во время перелета, расходов в случае задержки регулярного рейса более 3 часов, расходов в результате аннулирования авиабилета при отмене путешествия, потери документов, а также защищает пассажира от несчастных случаев во время полета и его багаж на время нахождения у перевозчика*.
Эта памятка поможет вам найти ответы на наиболее частые вопросы, связанные со страховкой.
Чем отличается «электронный» полис от бумажного?

Только удобством покупки и получения. «Электронный» полис нельзя потерять, а при необходимости дальнейших обращений в страховую компанию Вам не придется предоставлять его оригинал.

Подойдет ли этот полис для предоставления в посольство или консульство при оформлении въездной визы в иностранное государство (например, страны Шенгенского соглашения)?

Нет, данный полис предназначен для защиты Вас от дополнительных расходов во время перелета. Полис страхования путешествующих за границу, необходимый для получения визы, Вы можете приобрести в офисе «АльфаСтрахование» по нижеуказанному адресу или онлайн - на сайте.

Как получить страховую выплату, если в течение более 24 часов с момента времени, указанного в билете, я не могу вылететь по объективным причинам, и вынужден сдать авиабилет?

В первую очередь незамедлительно оформите возврат авиабилета(ов). Для этого необходимо связаться с контактным центром Аэрофлота. Если Вы задержались более чем на 24 часа с момента вылета, обозначенного в авиабилете из-за судебного разбирательства, призыва в армию, ущерба имуществу, вреда здоровью, вследствие ДТП, стихийных бедствий в пункте назначения, содействия представителям органов власти, смерти близкого родственника в день отъезда, острого заболевания или несчастного случая с ребенком до 12 лет, произошедшим в день отъезда, и вынуждены сдать авиабилет, уведомьте об этом «АльфаСтрахование». Мы компенсируем расходы, связанные с аннулированием билета (не возвращаемые перевозчиком сборы, штрафы). Не позднее 31-го дня после окончания действия полиса предоставьте в «АльфаСтрахование» заявление; полис; документ, удостоверяющий личность; документ, подтверждающий наступление страхового события. *

Что делать, если произошел несчастный случай и/или необходима срочная медицинская помощь?
В первую очередь, оперативно обратиться за медицинской помощью. Для получения выплаты в «АльфаСтрахование» необходимо будет предоставить выписку из истории болезни, направление и справку из МСЭ (в случае инвалидности) и иные медицинские документы, документ, свидетельствующий о факте и обстоятельствах наступления несчастного случая, а также о размере понесенных Вами расходов на лечение. Не позднее 30 дней с момента наступления несчастного случая необходимо известить о нем «АльфаСтрахование».
Что предпринять при повреждении, пропаже или задержке багажа?
В случае задержки прибытия багажа в аэропорт назначения на срок более 12 часов, обнаружения повреждения или пропажи всего или целых мест Вашего багажа (сумка, чемодан и т.п.), заявите о происшествии компетентным лицам. Это может быть персонал стоек Lost&Found, располагающихся рядом с зоной выдачи багажа, линейные отделения полиции или другие службы. Важно оформить заявление и получить от этих лиц документ, свидетельствующий о повреждении или пропаже багажа. Это может быть коммерческий Акт о неисправности багажа (Property Irregularity Report, PIR), справка правоохранительных органов, акт общей формы или иной документ, свидетельствующий о произошедшем. Необходимо, чтобы на документе присутствовали реквизиты выдавшей его организации и дата его выдачи. Не позднее чем через три дня после утраты багажа необходимо уведомить об этом «АльфаСтрахование».

Как получить компенсацию расходов, понесенных во время задержки рейса?
Обратитесь к представителям администрации перевозчика или в компетентные органы аэропорта для получения документов, фиксирующих факт задержки вылета рейса. Это может быть отметка о времени фактического начала перевозки на документе (посадочном талоне/полетном пассажирском купоне и др.), или справка, выданная официальными правомочными органами и свидетельствующая о задержке рейса (или о фактическом времени начала перевозки). В течение 3 календарных дней после возвращения из поездки Вам необходимо известить «АльфаСтрахование» о страховом случае и в течение 30 календарных дней предоставить: заявление; полис; документ, удостоверяющий личность; документ, подтверждающий наступление страхового события; авиабилет; документы, подтверждающие состав, размер и факт оплаты понесенных расходов.* Внимание! Расходы, понесенные при задержке рейса менее 3 часов, не покрываются страховкой.

Что делать в случае потери документов, удостоверяющих личность во время путешествия?

Обратитесь к представителям посольства / консульства государства, гражданином которого являетесь в месте поездки для получения документа, удостоверяющего личность. Сохраняйте все документы, свидетельствующие о пошлинах и сборах, которые Вам пришлось заплатить. В течение 5 дней после возвращения в место постоянного проживания, уведомьте о случившемся «АльфаСтрахование». Возмещению подлежат необходимые расходы на оформление документа, удостоверяющего личность, утрата которого препятствует продолжению поездки и (или) возвращению в место постоянного проживания в размере фактически произведенных расходов, но не более 3000 (Трех тысяч) рублей.
Смогу ли я вернуть деньги за полис, если моя поездка отменится?

При отказе от перевозки (полном возврате билета) договор страхования (полис) расторгается автоматически. ** Аэрофлот осуществит возврат страховой премии в размере 100% пассажиру (в этом случае дополнительные документы сторонами не оформляются, основанием для расторжения договора страхования является факт расторжения договора перевозки). При частичном возврате билета (например, возврат по одному из рейсов) страховая премия возврату не подлежит.

В иных случаях при расторжении полиса по инициативе клиента (без отказа от перелета / сегмента перевозки) необходимо предоставить письменное заявление на расторжение договора страхования в любой из собственных офисов Аэрофлота. Возврат страховой премии составит 100% от страховой премии, уплаченной Страхователем по заключенному договору страхования при условии, что перевозка не была начата на дату подачи заявления о возврате авиабилета / расторжении договора страхования ни по одному из участков (сегментов) полета, указанных в билете и в договоре страхования (в противном случае страховая премия возврату не подлежит).
Что произойдет с моей страховкой при обмене билета на другие даты?

При добровольном или вынужденном изменении дат перевозки или рейсов, указанных в договоре страхования и в билете (в случае если номер брони (заказа) и/или авиабилета остаются без изменений), договор страхования не подлежит переоформлению и продолжает действовать в отношении измененных дат перевозки. Необходимости в дополнительном обращении в «АльфаСтрахование» или Аэрофлот нет.

* Подробнее об условиях страхования, порядке урегулирования претензий по происшествиям и необходимых для этого документах Вы можете прочитать в Правилах и условиях использования услуги страхования.

** Внимание! При осуществлении процедуры возврата авиабилета на сайте ОАО «Аэрофлот», пожалуйста, обратитесь для расторжения договора страхования (полиса) в Службу информации и бронирования ОАО "Аэрофлот":

телефон в Москве: +7 (495) 223 55 55
телефон для звонков из регионов России: 8-800-444-55-55 (звонок бесплатный)

callcenter@aeroflot.ru

ОАО «АльфаСтрахование»: 115162, г. Москва, ул. Шаболовка, д. 31 стр. Б.

тел. 8 800 333 0 999 (по России, бесплатно), +7 495 788 0 999, pass@alfastrah.ru
один файл223 КБ

"Трансаэро" может прекратить полеты через неделю
Сегодня в 07:30
Приказ о приостановке полетов компании «Трансаэро» может быть подписан после 15 октября.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники, внеплановая проверка Росавиации показала, что у "Трансаэро" могут возникнуть проблемы с безопасностью и соблюдением прав потребителей.

Основанием для проверки финансово-экономического состояния компании стало, в том числе, "ухудшение состояния безопасности полетов" и финансовых показателей проблемной авиакомпании, а также наличие "судебного разбирательства в связи с неплатежеспособностью".

Аэрофлот от этого явно выиграет

Вместо самолетов взлетают цены

"Трансаэро" на грани банкротства, иностранные авиакомпании сокращают рейсы в Россию, воздушное сообщение с Украиной с 25 октября полностью прекратится... А пассажирам-то что делать?
Авиапассажиров новости сейчас вдохновляют не больше, чем затянутое серыми тучами небо.
Во-первых, «Трансаэро» на грани банкротства. И проблемы ее касаются не только сотен тысяч пассажиров, у которых куплены билеты на ее рейсы. Но и тех, кто только планирует путешествие - именно у этой авиакомпании на многих маршрутах были самые выгодные тарифы.
Кто повезет туристов на курорты вместо "Трансаэро", и не рухнут ли вслед за авиакомпанией туроператоры?
Во-вторых, Украина запретила нашим авиакомпаниям летать в свои аэропорты. Россия ввела ответные санкции для украинских перевозчиков. Полеты закроют с 25 октября. Скажете, при чем тут туристы? Кто сейчас полетит в Киев летать по Крещатику? Действительно, пассажиропоток в 100 тысяч человек в месяц между Россией и Украиной — это в основном те, кто едет к родным и в командировки. Но у «Международных авиалиний Украины» были низкие цены на полеты в Европу со стыковкой в Киеве. Теперь же путь через Киев заказан.
В-третьих, многие зарубежные авиакомпании сократили рейсы в Россию или вовсе их отменили. Скажем, Lufthansa перестала летать в Самару и Нижний Новгород, оставила в расписании только рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Санкт-Петербург остался без рейсов Alitalia в Рим, Norwegian в Осло и El Al в Тель-Авив.
Британский лоукостер EasyJet отказывается от полетов из Лондона в Москву, американская компания Delta не будет летать из России в Нью-Йорк (рейсы обещают возобновить в мае 2016-го). «Тайские авиалинии» и гонконгский перевозчик Cathay Pacific еще весной закрыли полеты из Москвы. Санкции тут не при чем, просто спрос упал.
- Говорить о кризисе рынка авиаперевозок преждевременно, но негативный тренд вполне очевиден, - констатирует представитель Momondo в России Ирина Рябовол. - Монополизация рынка и снижение конкуренции на международных линиях могут привести к росту стоимости билетов.
Скажем, с линии Москва - Бангкок ушли сразу два перевозчика - «Тайские авиалинии» и «Трансаэро». Кто остался? «Аэрофлот» и S7 c прямыми рейсами и масса вариантов стыковочных полетов.
- Альтернативы у пассажиров есть. На этом направлении активно начали работать Vietnam Airlines, предлагающие рейсы со стыковкой в Ханое или Хошимине, - приводит пример Ирина Рябовол.
Другие варианты - через Дубай, Пекин, Гуанчжоу, Стамбул и даже Бахрейн. Билет стоит в среднем 27 - 30 тысяч рублей, на прямые рейсы подороже - порядка 35 тысяч. Это на ноябрь. На Новый год - все шестьдесят!
ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ
Новые рейсы на курорты: Ждем «победных» билетов
Есть и хорошие новости. Пока одни авиакомпании сокращают рейсы, другие их открывают. Вот полезные для туристов новинки в расписании:
- в Эмираты: низкобюджетный перевозчик flydubai начал летать в Дубай из Нижнего Новгорода и Новосибирска (вдобавок к уже имеющимся рейсам в Москву, Казань, Уфу, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург, Краснодар и Ростов-на-Дону). Согласитесь, возможность недорого и без пересадок слетать на пляжи Персидского залива - штука приятная.
- в Грузию: «Уральские авиалинии» открыли два новых маршрута - из Москвы в Батуми и из Санкт-Петербурга в Тбилиси (при том, что у него в расписании уже были рейсы Москва - Кутаиси и Екатеринбург - Тбилиси). А «Грузинские авиалинии» теперь летают из Тбилиси в Ростов-на-Дону (вдобавок к Москве, Санкт-Петербургу и Самаре). Поздней осенью в Грузию стоит съездить ради экскурсий, вкусной еды и молодого вина.
- «Победа», единственный отечественный лоукостер, собирается летать в Европу. Загвоздка в том, что по закону надо два года отлетать по России, а уж потом претендовать на заграничные маршруты. Но только что Минюст одобрил поправки, которые позволят “Победе” не дожидаться “совершеннолетия”. А Минтранс выдал разрешение на полеты в Зальцбург, Верону, Бергамо, Шамбери, Братиславу, Кельн, Дрезден.
Билеты пока не продаются, но опыт российских маршрутов “Победы” вдохновляет: цены могут быть выгодными. А экономии ради точно найдутся желающие мириться с “победными” неудобствами: за багаж надо платить отдельно, а в полете не кормят.
И совсем уж заранее, для тех, кто мечтает о летнем отпуске: S7 открывает два новых рейса в Испанию. В Малагу с 30 апреля 2016 года и на остров Ибица с 3 июня 2016 года.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Маршруты "Трансаэро" поделят "Аэрофлот", S7 и "Уральские авиалинии"
Авиакомпании уже начали делить наследство "Трансаэро". Летала она (точнее, пока еще и продолжает летать) в полторы сотни городов России, Европы, Азии и Африки, среди них - множество популярных курортов.
Три российских перевозчика готовы возить пассажиров по тем же маршрутам. Во всяком случае, по тем, что считают выгодными. И уже подали заявки в Минтранс с просьбой разрешить полеты. "Аэрофлот" претендует примерно на треть воздушного "пирога", оставшегося от "Трансаэро", - 57 маршрутов.
S7 подала заявку на полеты в 24 зарубежных города. Среди них - Париж и Барселона, Рим и Лондон, Милан и Прага, Алма-Ата и Астана.
"Уральские авиалинии" сейчас имеют все шансы стать более заметным игроком на авиационном рынке. Они подали заявку на 12 рейсов в Европу и страны СНГ из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Не факт, что все получат разрешение на желанные рейсы. Но сама конкуренция между перевозчиками уже радует - есть надежда, что цены на билеты все же будут разумными.

Скоро будет, как на Мадагаскаре ((. Было много авиакомпаниий, не знаю, что у них там произошло, что все иностранцы ушли с рынка. С Европой остался только рейс до Парижа Air France, под 1500 евро (это при том, что в местных, кто в туризме работает, зарплата 200 евро в месяц, у остальных - в год), и своя - Air Madagascar, процентов на 5 дешевле. И еще несколько рейсов на Маврикий и Реюнион. Мне водитель рассказывал, он бухгалтером работал в мадагаскарском представительстве юаровской авиакомпании. Потом авиакомпании ушли с рынка, весь местный персонал выкинули на улицу. Стал туристов возить.

У них хорошее сообщение было со всей Южной Африкой, с Сейшелами, на Ближний Восток были рейсы, в Индию

На них, видимо, кризис повлиял. Отелей полно - все стоят пустые. Кто-то зачем-то их построил, и дорогие нормальные построили. Была жизнь))

Иск о банкротстве «Трансаэро» подал «Сбербанк»
19 октября 2015 17:05 МР

Материалы были зарегистрированы в минувшую пятницу, 16 октября.

Сбербанк подал в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области иск о банкротстве "Трансаэро".

Как следует из базы данных суда, иск был подан в пятницу. Дата рассмотрения иска пока не назначена. Истец требует признать должника («Трансаэро») банкротом по статье 224 АПК, статьям 4, 6, 7, 8, 37, 39, 41, 182, 203 и др. ФЗ О несостоятельности, указывается в сообщении.

«Трансаэро»оказалась на грани банкротства, скопив вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей долгов. В начале сентября правительство предложило передать контроль над авиакомпанией «Аэрофлоту», который за 1 рубль выкупит 75% плюс 1 акция «Трансаэро». Но акционеры «Трансаэро» не успели консолидировать необходимый пакет акций к сроку, и 1 октября «Аэрофлот» отказался от оферты.

Ожидаемо

МОСКВА, 19 октября. /ТАСС/. Альфа-банк подал заявление в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области о признании должника авиакомпании "Трансаэро" банкротом.
Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе кредитной организации.

© Валерий Шарифулин/ТАСС, архив
"Аэрофлот" подал иск к "Трансаэро" на 5 млрд руб.
Ранее сообщалось, что еще один крупный кредитор авиаперевозчика - Сбербанк обратился 16 октября в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с аналогичным заявлением.
Кроме того, ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" подала три иска в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области против "Трансаэро". Как сообщается в понедельник на сайте суда, сумма исковых требований составила 549,578 млн руб.
Напомним, общий долг авиакомпании составляет около 250 млрд рублей. Среди основных кредиторов назывались Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Газпромбанк и другие.

22:37, 20 октября 2015
Гендиректор авиакомпании «S7" Владислав Филев приобрел „не менее 51% акций“ „Трансаэро“ у Александра Плешакова

Гендиректор авиакомпании «S7" Владислав Филев приобрел „не менее 51% акций“ „Трансаэро“ у Александра Плешакова — крупнейшего акционера авиакомпании. РБК сообщает, что сумму сделки ее участники не раскрыли, однако отметили, что она „существенно больше одного рубля“ и „удовлетворит всех участников сделки“.

Если он сможет договориться с кредиторами, то есть шанс, что не будет монополии Аэрофлота на всех маршрутах. Интересный поворот событий, в любом случае

Он наверно знает, на что идет. А для Сибири прибрать налаженные маршруты Трансаэро - невероятный рост. Компания неплохая.

Да уж хотя бы массовые направления сделали, типа Москва -Пхукет, Пунта-Кана, Нью-Йорк опять же. На знаю, какие прибыльные маршруты, какие убыточные, мне кажется, если куда- раза 4-5 в неделю летает битком набитый самолет, а то и по несколько раз в день, вряд ли эти направления убыточны.

Что-то похоже покупка контрольного пакета не сильно помогает.

Сертификат эксплуатанта «Трансаэро» аннулируют 26 октября
21.10.2015, 09:55

Сертификат эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро» аннулируют 26 октября. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу российского Минтранса Максима Соколова.

«Сегодня утром подписан приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро» 26 октября этого года», — отметил Соколов.

Также глава ведомства рассказал, что по результатам проверки Росавиации, которая была завершена 20 октября, было решено, что дальнейшая деятельность «Трансаэро» невозможна.

Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) признала неизбежность банкротства авиакомпании «Трансаэро».

В S7 подтвердили покупку «Трансаэро» вопреки отзыву летного сертификата

Председатель совета директоров группы S7 Наталья Филева заявила, что акционеры компании сохраняют планы по покупке «Трансаэро», несмотря на отзыв сертификата эксплуатанта, передает РИА Новости.

Ранее стало известно, что по результатам проверки Росавиации было принято решение отозвать с 26 октября у «Трансаэро» сертификат эксплуатанта. С этого момента компания потеряет право поднимать самолеты в воздух.

Накануне вечером сообщалось, что совладелец S7 Владислав Филев подписал с крупнейшим акционером «Трансаэро» Александром Плешаковым соглашение о приобретении доли объемом не менее 51%.

Сумма сделки не раскрывалась, но, Плешаков указал, что цена пакета акций «существенно больше одного рубля», предполагавшегося в рамках несостоявшейся сделки с «Аэрофлотом». Владислав Филев заявил, что у акционеров S7 есть план урегулирования отношений с кредиторами «Трансаэро», добавив, что они «всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании».

На торгах Московской биржи акции «Трансаэро» в среду утром подскочили почти на 40%.

В начале октября на заседании у премьер-министра Дмитрия Медведева было принято решение обанкротить «Трансаэро» без реструктуризации долга, который оценивается в 250-260 млрд руб.

Акции «Трансаэро» взлетели на 187% на новостях о покупке «Сибирью»

Акции некогда второй авиакомпании России, а ныне банкрота с отозванным сертификатом на перевозки ОАО «Трансаэро» на торгах в среду показали рекордный рост.

На новостях о покупке контрольного пакета компании (51%) совладельцем S7 Владиславом Филевым бумаги «Трансаэро» в первую же секунду сессии на МосБимрже подскочили на 39,9% - с 6,8 до 9,51 рубля, исчерпав лимит роста, отведенный правилами торгов.

В 10.58 мск МосБиржа сообщила об изменении верхней границы допустимого ценового коридора для "Трансаэро" до 12 рублей за бумагу. Через минуту после возобновления торгов акции достигли этого значения, показав рост на 76,47%.

После третьего смещения границ коридора биржей на 13.21 мск акции "Трансаэро" дорожают на 186,76% - до 19,5 рубля.

Судя по данным в биржевом терминале Quik, продавцов бумаг «Трансаэро» на рынке практически нет. Все выставленные на продажу бумаги разлетаются по любой цене. Объем заявок на покупку на 11.16 мск составляет 2,669 млн акций при среднем обороте за 2015 год не более 7-8 тысяч акций в день.

Аналитики UFS Investment Company объясняют ралли «надеждами акционеров».

«Формально сделка не означает спасения компании. Не ясна цена покупки, которая может быть как символической (учитывая долг "Трансаэро"), так и находиться на уровне текущей капитализации компании», - говорится в комментарии UFS.

В 2015 году акции "Трансаэро" подешевели в 43 раза, достигая исторического минимума в 5 рублей за бумагу 5 октября.

Новость о новом акционере "Трансаэро" - негатив для "Аэрофлота", считают в UFS. "Теперь, очевидно, претендентов на «шкуру неубитого медведя» стало больше, и если контрольный пакет действительно уйдет S7, не исключено, что процедуры банкротства удастся избежать, и Аэрофлот в итоге ничего особо не выиграет в данной ситуации, тогда как S7 получит львиную долю маршрутов и трафика "Трансаэро", - отмечают аналитики.

Акции «Аэрофлота» на 11.22 мск дешевеют на 5,17% и стоят 46,72 рубля.

Министр транспорта Максим Соколов в понедельник сообщил, что проверка Росавиации показала неспособность "Трансаэро" финансировать текущую деятельность. В среду утром подписан приказ об аннулировании разрешения на полеты компании с 26 октября.

Ранее Сбербанк и Альфа-банк подали иск о банкротстве "Трансаэро". Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти приступит к рассмотрению дела 25 ноября.

В ближайшее время кредиторы намерены провести встречу с новым акционером, сообщили "Интерфаксу" источники в банковских кругах.

В СВЯЗИ С РЕШЕНИЕМ РОСАВИАЦИИ ОБ АННУЛИРОВАНИИ С 26 ОКТЯБРЯ У ОАО «ТРАНСАЭРО» СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА МЕЖВЕДОМСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПРИ МИНТРАНСЕ РОССИИ ВЫДАЛА ДОПУСК ГРУППЕ КОМПАНИЙ ОАО «АЭРОФЛОТ» НА ЧАСТЬ МЕЖДУНАРОДНЫХ МАРШРУТОВ «ТРАНСАЭРО» НА ОДИН ГОД

21 Октября 2015

21 октября 2015 г. состоялось заседание межведомственной комиссии по допуску авиаперевозчиков к выполнению международных перевозок, в котором приняли участие представители Минтранса России, Минэкономразвития, ФАС, Росавиации, Ространснадзора, Ростуризма.

С целью обеспечения непрерывного воздушного сообщения и недопущения массовых сбоев перевозок пассажиров, купивших билеты на рейсы «Трансаэро», а также для обеспечения рабочими местами сотрудников компании «Трансаэро» было принято решение о выдаче группе компаний «Аэрофлот» временного допуска на 56 международных маршрутов из 156 «Трансаэро», что составляет около 36% от общего числа. Временный допуск будет действовать в период с 26 октября 2015 г. по 30 октября 2016 г. с возможностью дальнейшей пролонгации в зависимости от понесенных «Аэрофлотом» расходов. В то же время внутрироссийские маршруты могут быть перераспределены между другими перевозчиками без каких-либо ограничений.

С начала сентября 2015 г. как компания «Аэрофлот» взяла на себя обязательства и расходы по поддержанию операционной деятельности «Трансаэро» было перевезено порядка 1,8 млн пассажиров. Перевозки выполнялись как собственными рейсами, так рейсами других авиакомпаний. Компания «Аэрофлот» продолжит перевозку пассажиров «Трансаэро» вплоть до 15 декабря, также обеспечит возврат средств за оплаченные билеты с датой вылета после 15 декабря, более чем 67 тыс. пассажирам. Кроме того, с учетом полученных коммерческих прав, авиакомпании группы «Аэрофлот» трудоустроят 6385 сотрудников «Трансаэро».

«Аэрофлоту» достались 56 самых «лакомых» туристических маршрутов «Трансаэро»

«Аэрофлоту» достались 56 самых «лакомых» туристических маршрутов «Трансаэро»
Росавиация в четверг отозвала 141 допуск авиакомпании «Трансаэро» по выполнению воздушных международных регулярных перевозок. Об этом говорится в сообщении, опубликованного на сайте ведомства. Допуски по всем указанным маршрутам будут аннулированы с 26 октября, даты отзыва сертификата эксплаутанта Трансаэро.
Другие актуальные предложения по России

Любопытно, что как следует из документа допуски на 56 международных маршрутов «Трансаэро» поделили между собой авиакомпания «Аэрофлот» и её дочерняя авиакомпания «Россия». В частности, они получили допуски на полеты по таким лакомым туристическим направлениям как Нью-Йорк, Лондон, Пекин, Гонконг, Рим, Вена, Венеция, Тель-Авив, Бангкок, Барселона, Милан и Сингапур.
Так, Аэрофлот получил право на полеты из Москвы по следующим туристическим направлениям: Аликанте (7 рейсов в неделю), Венеция (3 рейса), Дели-Сингапур (3 рейса), Лион (2 рейса), Лондон (14 рейсов), Малага (2 рейса), Милан (7 рейсов), Нью-Йорк (7 рейсов), Пальма-де-Майорка (3 рейса), Пекин (6 рейсов), Пхукет (7 рейсов), Рим (7 рейсов), Тель-Авив (22 рейса), Хошимин (4 рейса). При этом его «дочка» - авиакомпания «Россия», получила допуски на полеты из Москвы по таким туристическим направлениям как: Анталия (7 рейсов в неделю), Бангкок (14 рейсов), Барселона (14 рейсов), Вена (14 рейсов), Гоа (7 рейсов), Гонконг (3 рейса), Даламан (7 рейсов), Дубай (14 рейсов), Зальцбург (7 рейсов), Ираклион (10 рейсов), Ларнака (21 рейс), Мадрид (7 рейсов), Майами (7 рейсов), Нянчанг (1 рейс), Париж (7 рейсов), Пафос (21 рейс), Прага (7 рейсов), Пхукет (7 рейсов в неделю), Римини (3 рейса), Сингапур (7 рейсов), Стамбул (7 рейсов), Тенерифе (3 рейса), Торонто (5 рейсов), Франкфурт-на-Майне (14 рейсов), Хьюстон (5 рейсов) и Ибица (7 рейсов). Также «Россия» получила допуски на рейсы из Санкт-Петербурга в Лондон (7 рейсов), Милан (3 рейса) и Рим (3 рейса).
Добавим, что по большинству из перечисленных направлений «Аэрофлот» и так выполняет рейсы, но благодаря новым допускам получит возможность увеличить частоту полетов и объём перевозимых туристов. Однако при этом уровень конкуренции на данных маршрутах заметно снизится, а эксперты прогнозируют повышение цен.
Напомним, что решение о банкротстве Трансаэро, задолжавшей кредиторам 250 млрд рублей и находящейся под операционным управлением Аэрофлота, было принято Дмитрием Медведевым на совещании 1 октября. При этом неделю назад контрольный пакет акций «Трансаэро» выкупил Владислав Филев, совладелец «S7». Через СМИ Филев заявил, что у акционеров «Трансаэро» есть план урегулирования отношений с кредиторами авиакомпании, и новые акционеры всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании для того, чтобы не допустить монополизации рынка авиационных перевозок в России.

Да, ж...а(( До НЙ из прямых остался только один перевозчик, Аэрофлот. Дельта тоже куда-то отвалилась. На желаемые даты 98000 на двоих((

"кто бы сомневался (("

В общем-то, это справедливо. Их же обязали возить пассажиров Трансаэро за свой счет. Должна же быть за это какая-то компенсация

В Москве пройдет митинг против банкротства «Трансаэро»

Власти Москвы согласовали митинг бывших сотрудников «Трансаэро» против банкротства авиакомпании и отзыва у перевозчика сертификата эксплуатанта. Он состоится на площади Яузские Ворота, сообщил РИА Новости руководитель департамента региональной безопасности и противодействия коррупции Алексей Майоров.

Организаторы акции собирались провести ее у здания Минтранса 1 ноября. Помимо прочего, целью митинга является привлечение внимания СМИ и общественности к вопросу сохранения конкуренции на рынке авиауслуг. Планируется, что всего в акции примут участие 100 человек — сотрудники «Трансаэро» и граждане, которым «небезразлично будущее отрасли авиаперевозок, которые выступают за сохранение конкуренции на рынке авиауслуг и за доступные цены на авиаперелеты».

Мне тоже кажется, что ничего не поможет

Авиакомпания "Трансаэро" прекратила полеты

МОСКВА, 26 окт — РИА Новости. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Трансаэро" с 26 октября, и перевозчик с 00.01 мск понедельника прекращает полеты.

Согласно расписанию аэропортов Москвы, последний рейс "Трансаэро" выполнит в аэропорт Гонконга в 21.05 мск на самолете Boeing-767. Он приземлится в аэропорту прилета, когда авиакомпания прекратит существование.

"Трансаэро" оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. Продажа ее билетов была остановлена, а пассажиров перевозили авиакомпании группы "Аэрофлот" и другие перевозчики.

История со спасением "Трансаэро" началась в начале сентября. Об отзыве сертификата эксплуатанта "Трансаэро" с 26 октября стало известно на прошлой неделе по итогам проверки Росавиацией.

План спасения

"Аэрофлот" перевез почти 95% пассажиров авиакомпании "Трансаэро"
Генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев рассказывал в интервью РИА Новости, что на комиссии у первого вице-премьера Игоря Шувалова в начале сентября рассматривались три варианта решения проблем "Трансаэро".
По его словам, первый вариант предусматривал банкротство, но тогда от него отказались именно потому, что понимали, что будут проблемы у банков. Второй вариант: объединение банков, и банки взяли бы "Траснаэро" в управление, но от этого варианта тоже отказались, потому что авиация — это сложный бизнес, и задолженность в 4 миллиарда долларов или 260 миллиардов рублей является колоссальной. Третьим вариантом было предложено, чтобы национальный перевозчик "Аэрофлот" взял на себя эту нагрузку. "Так "Аэрофлот" вошел в эту сделку", — рассказывал Савельев РИА Новости.

"Аэрофлот" в воскресенье сообщил, что из 1,925 миллиона реализованных "Трансаэро" авиабилетов до 15 декабря текущего года, под операционным управлением "Аэрофлота" уже перевезено 1,825 миллиона человек, что составляет 94,8% от общего числа билетов.

"До 15 декабря осталось перевезти 100241 пассажира с забронированными билетами на рейсы авиакомпании "Трансаэро", — говорилось в сообщении "Аэрофлота". Этих пассажиров "Аэрофлот" и авиакомпании его группы перевезут. Пассажирам с билетами после 15 декабря будут возвращены деньги.

"Аэрофлот", по оценкам авиакомпании, затратит на решение проблем с перевозкой пассажиров "Трансаэро" около 17 миллиардов рублей. Вернуть их компания планирует, летая по международным маршрутам "Трансаэро", рассказывал Савельев РИА Новости. Так, "Аэрофлоту" на год передано 56 таких маршрутов.

Новые акционеры?

Одобренный в сентябре правительством план по спасению "Трансаэро" предусматривал и покупку "Аэрофлотом" 75% акций "Трансаэро" для последующей санации. Однако он сорвался, потому что акционеры находящегося на грани банкротства авиаперевозчика не смогли собрать необходимый пакет акций к сроку истечения оферты. "Трансаэро" при этом была передана под операционное управление "Аэрофлота".

Интервью главы "Аэрофлота": кризис "Трансаэро" и ситуация с перевозками
Чиновники, источники на рынке и кредиторы "Трансаэро" говорили в один голос, что банкротство — единственный вариант спасения "Трансаэро". С заявлениями о банкротстве перевозчика уже обратились в суд ряд кредиторов "Трансаэро".
Однако во вторник вечером на прошлой неделе стало известно, что контрольный пакет акций "Трансаэро" покупает акционер группы авиаперевозчиков S7 Владислав Филев. Их интерес был подтверждён и после выхода информации об отзыве сертификата эксплуатанта у "Трансаэро".

Савельев в интервью РИА Новости задавался вопросом, где были все эти предложения, когда на комиссии Шувалова обсуждались варианты спасения "Трансаэро" и предстояло решить проблемы перевозки около двух миллионов её пассажиров.

"Когда правительство поставило вопрос перед всем авиационным сообществом, что же вы не заявились два миллиона человек перевезти. Точно "Аэрофлот" не препятствовал бы. Хотите 75% плюс одна? Мы же отказались, когда 21 день прошел, и Плешакова не собрала акции. Ребят, а что вы не взяли?", — говорил гендиректор "Аэрофлота".

Исходя из данных "Аэрофлота" по перевезённым пассажирам "Трансаэро", ему и Минтрансу удалось предотвратить коллапс, который мог бы возникнуть в этой ситуации. Министр транспорта Максим Соколов говорил в интервью телеканалу "Россия 24", что судьба авиакомпании "Трансаэро" с точки зрения законодательства по-прежнему находится в руках кредиторов, а не акционеров.

«Трансаэро» решила подать заявление о собственном банкротстве

«Трансаэро» прекратила операционную деятельность 26.10.2015

«Трансаэро» в лице генерального директора Дмитрия Сапрыкина уведомила о намерении подать заявление о собственном банкротстве. Об этом говорится в сообщении компании, опубликованном на сайте Единого федерального реестра сведений и фактах деятельности юридических лиц.

Перевозчик решил обратиться в Арбитражный суд во исполнение обязанности, предусмотренной ст.9 закона «О несостоятельности (банкротстве)».

Ранее банкротство «Трансаэро» инициировали два кредитора компании — Сбербанк и Альфа-банк. О планах начать банкротить перевозчика ранее говорил и ВТБ.

С сегодняшнего дня второй по величине перевозчик в России прекратил свою операционную деятельность. С 26 октября у «Трансаэро» отозван сертификат эксплуатанта. До 15 декабря перевозкой пассажиров будут заниматься несколько авиакомпаний, в том числе и «Аэрофлот».

Судьбу «Трансаэро» решили участники совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева, которое состоялось 1 октября. Компанию было решено банкротить без реструктуризации долга.

20 октября стало известно, что контрольный пакет акций проблемного перевозчика выкупил совладелец S7 Владислав Филев. За несколько дней до прекращения деятельности «Трансаэро» он предложил кредиторам конвертировать долг компании в 49% акций новой объединенной компании, которая будет создана из активов группы S7 и «Трансаэро»

Остается только ждать, пока все поделят, может быть вернется часть прямых маршрутов, но цены точно будут выше, чем были у Транаэро

Писали, что 56 маршрутов отойдут Аэрофлоту, должна же Сибирь еще что-то получить на свои 51% акций. Всего у Трансаэро было не 56 маршрутов, я где-то читала, что больше 150, не понятно сколько из них по России

Акции «Трансаэро» рухнули на 80% на фоне отмены сделки с компанией S7

Ценные бумаги на Московской бирже подешевели до 3 рублей за штуку

Акции «Трансаэро» рухнули на 80% на фоне отмены сделки с компанией S7.

Ценные бумаги на Московской бирже подешевели до 3 рублей за штуку.

Накануне стало известно, что совладелец авиакомпании «Сибирь» Владислав Филёв отказался приобретать контрольный пакет акций проблемного перевозчика.

Информация о грядущей покупке появилась 20 октября.

«Трансаэро» оказалась на грани банкротства из-за долга перед кредиторами. Компания полностью прекратила полёты 26 октября.